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运输
①车辆运输管材时，应放在平车底上，船运时，应放置在平坦的船舱内。运输时，直管全长应设有支撑，盘管应叠放整齐。直管和盘管均应捆扎、固定，避免相互碰撞，堆放触不应有可能损伤管材的尖凸物。
②管件运输时，应按箱逐层叠放整齐，并固定牢靠。
③管材、管件在运输途中，应有遮盖物，避免曝晒和雨淋。
由于高分子逃生管道材料重量轻、携带方便、抗冲击能吸收外部冲击能，在受到外力冲击时会发生变形，然后回复到原来的形状。
其机构尺寸也符合人体工效学原理。当人们在管道中爬行时，身体会更舒适，而不是因为身高和体型。
爬行高度为800 mm，爬行长度为1520 mm时，爬行高度为800 mm，爬行长度为1520 mm。Alvin Rtilli指出，当圆孔底部的入口和出口通过整个物体时，管道的最小直径为585 mm。
因此，在公路隧道施工中，新的逃生管道内径必须为585 mm，才能保证人体的正常通行。
同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，紧急逃生管道的外径不宜过大，否则对施工影响较大，因此选用高分子量管道的外径为800 mm。
逃生管道的适用范围：逃生管道，给你一次生命的救赎
1.公路隧道：是汽车运输行驶的通道。随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。
2.铁路隧道：是火车运输行驶的通道。铁路穿越山岭地区时,由于牵引能力有限和限坡要求(小于24%) ,需要克服高程障碍。
3.地铁隧道：是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。
4.矿山隧道：指的是用开挖地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法。 矿山法是一种传统的施工方法。它的本原理是，隧道开挖后受 影响，造成岩体破裂形成松弛状态，随时都有可能坍落。
世瑞新材料科技有限公司坚持“发展科技拓市场，强化质量铸品牌，严格管理增效益，诚信为本誉天下 ”的工厂方针，发扬“诚信、团结、敬业、创新”的企业精神，竭诚为广大 通化新型逃生管道用户提供优质的产品和满意的服务。
该材质逃生管道结合人体工程学原理，是根据Hertz接触力学理论，选取隧道逃生管道材根据测试结果设计而成。经过试验，这种逃生管道符合隧道救援应急逃生管道的相关规定。通过抗冲击性试验，对逃生管应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。结果表明，高分子 通道结构尺寸合理，可应用于公路、铁路隧道施工应急救援。
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